各種構(gòu)件應(yīng)根據(jù)裝置工藝要求，在起吊前進(jìn)行就位安置。因?yàn)橹陬A(yù)制時(shí)即已按裝置階段的要求進(jìn)行安置，故柱在兩個(gè)階段的安置要求是共同的。當(dāng)預(yù)制柱的混凝土強(qiáng)度到達(dá)吊裝要求后，即可先進(jìn)行吊裝，以便空出場(chǎng)地安置別的構(gòu)件。這里所指的就位安置主要是柱子裝置結(jié)束后，屋架、屋面板、吊車梁等構(gòu)件的在現(xiàn)場(chǎng)放置就位，預(yù)備裝置的就位安置。
      一、屋架的就位安置：
      屋架就位的方式，常用的有兩種：一種是靠柱邊斜向排放；另一種是靠柱成組縱向排放。屋架扶直排放時(shí)，應(yīng)盡可能使屋架的中點(diǎn)與該屋架規(guī)劃所在方位的中點(diǎn)，同在以起重機(jī)停機(jī)方位為圓心，以吊裝時(shí)回轉(zhuǎn)半徑為半徑的圓弧上。
      屋架扶直后可斜向排放，或縱向排放。
      1、屋架的斜向排放：開(kāi)行道路及停機(jī)點(diǎn)：通常沿跨中開(kāi)行，也可根據(jù)需求稍偏于跨度的一邊開(kāi)行，在跨中畫出平行縱軸的開(kāi)行線路。以欲裝置的某軸線（如②軸線）的屋架中心點(diǎn)M2為圓心，以屋架挑選的起重半徑R為半徑畫弧，交于開(kāi)行道路上的O2點(diǎn)，O2點(diǎn)即為裝置②軸線屋架的停機(jī)點(diǎn)。排放規(guī)模：屋架靠柱邊排放，但應(yīng)離開(kāi)柱邊不小于200mm，并利用柱作為屋架的暫時(shí)支持。據(jù)此畫出柱排放的外邊界線PP。設(shè)起重機(jī)尾部至機(jī)身回轉(zhuǎn)中心的距離為A，則在距開(kāi)行道路為（A+0.5）m的規(guī)模內(nèi)不宜安置屋架，以此為界，畫出排放規(guī)模的內(nèi)邊界線QQ。PP與QQ之間即為屋架的排放規(guī)模。排放方位：各屋架的排放應(yīng)在上述排放規(guī)模內(nèi)，彼此大致平行。畫PP、QQ兩頭界線的中線HH，屋架排放后，其中點(diǎn)均應(yīng)在HH線上。以②軸屋架為例：以停機(jī)點(diǎn)O2為圓心，以裝置屋架時(shí)的起重半徑R為半徑，畫弧交HH線于G點(diǎn)，G點(diǎn)即為②號(hào)屋架排放的中點(diǎn)。再以G點(diǎn)為圓心，屋架跨度之比為半徑，畫圓弧交PP、QQ兩線于E、F兩點(diǎn)，連EF線，即為②號(hào)屋架的排放方位。別的屋架均與此屋架平行，端點(diǎn)相距6m，當(dāng)①號(hào)屋架為抗風(fēng)柱的阻擋時(shí)，可適當(dāng)往②號(hào)屋架接近安置。
      2、屋架的縱向排放：屋架縱向排放時(shí)，通常以4~5榀為一組靠柱邊順軸線縱向排放。屋架與柱之間、屋架與屋架之間的凈距不小于200mm，相互之間用鉛絲及支持拉緊撐牢。每組屋架之間，應(yīng)留3m左右的間距作為橫向通道。應(yīng)避免在已裝置好的屋架下面去綁扎、吊裝屋架。屋架起吊后，應(yīng)留意不要與已裝置的屋架相碰。因而安置屋架時(shí)，每組屋架的排放中心線，可大概安排在該組屋架倒數(shù)第二榀裝置軸線之后2m處。
      二、吊車梁、聯(lián)絡(luò)梁、屋面板和田車架的現(xiàn)場(chǎng)堆積：吊車梁、聯(lián)絡(luò)梁、屋面板等通常在預(yù)制廠制造，然后運(yùn)至工地裝置。
      運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的吊車梁、聯(lián)絡(luò)梁通常應(yīng)堆積在接近吊裝柱列鄰近的當(dāng)?shù)?，跨?nèi)、跨外均可，有時(shí)也可不卸至地上堆積而直接由運(yùn)輸車輛上起吊裝置。預(yù)備吊裝的屋面板的堆積方位，可安置在跨內(nèi)或跨外，通常以6～8塊為一疊，靠柱邊堆積。根據(jù)起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)的回轉(zhuǎn)半徑，當(dāng)屋面板在跨內(nèi)吊裝就位時(shí)，應(yīng)比吊裝節(jié)間撤退約4～5個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆積屋面板。在跨外吊裝就位時(shí)，應(yīng)撤退1～2個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆積屋面板。
      天窗架可在預(yù)制廠或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制（通常設(shè)在跨外），吊裝前要拼裝扶直，立放在吊裝方位的柱列軸線鄰近。